Паустовский в заметках о прозе Куприна отсылает читателя к любопытному рассказу «Болото», который, по его мнению, «с потрясающей силой обличает идиотизм деревенской жизни и тупую, поистине рабскую покорность человека перед недоброй силой тогдашнего общественного строя». Да и весь цикл рассказов, который Александр Куприн написал будучи в мещёрских краях, открыли дореволюционному столичному читателю глаза на естество старой мещёрской деревни, поведали о горькой судьбе «богом проклятого» захолустья в рассказах «Мелюзга», «Болото», «Лесная глушь», «На глухарей». В «Попрыгунье-стрекозе» писатель поминает и Туму — это большое торговое село, о котором сами местные про себя говорили «Тума железная, а люди в ней каменные».

Тума Николаевская в качестве погоста упоминается в списках писцовых книг Василия Крапоткина 1637-1648 годов - «В Тумской же волости погост на государеве и великого князя Михаила Фёдоровича всеа Руси земле». К 1649 году в Туме уже существовала церковь - царь Алексей Михайлович выдал специальный документ, что принадлежит оной обозначенный участок земли. Вместо обветшавшей деревянной в честь пророка Ильи в 1791 году «дозволено было построить» новую церковь - деревянную же -в честь Святой Троицы с приделом Ильинским, «старую же церковь велено разобрать и годный из нея лес употребить на вновь устрояемую». В Клепиковском районе каменное строительство всегда было делом дорогим, ведь природный строительный материал здесь - многие метры песка, а ближайшие доступные месторождения камня залегают в районе Касимова. Потому прежние тумчане привыкли строить из дерева. В 1797 году ту церковь достроили и освятили, но, не простояв и полувека, 17 марта 1841 года она сгорела. На месте деревянной Никольской церкви стольником Леонтьевым построена каменная, в которой, хотя и находилось три престола - в честь Воскресения Христова, Иоанна Предтечи и Святителя Николая, но «по причине малых ея размеров, прихожане едва помещались». Вследствие этого приступили к строительству ныне существующей каменной Троицкой церкви. Из примечательного хранится в церкви Евангелие, пожертвованное супругой стольника Леонтьева, Ириною Ивановною, «для поминовения мужа ея», которого здесь же под церковью и похоронили, а на место погребения указывает сохранившийся доселе надгробный памятник.

Соседствовало с Николаевской Тумой село Тума Воскресенская - название дала церковь Вознесения Христова. Сегодня это село Воскресение в Клепиковском районе. Само же название селения - Тума - объясняют, опираясь на изученные эрзя-мордовский и марийский языки. В марийских диалектах «тум» - это дуб, а также «глушь, непроходимый лес».

Как и , Тума выгодно расположилась у Московско-Саратовского тракта, по которому шли товары из Москвы в Поволжье и с юга в Москву. Дорога обросла легендами, в коих упоминается и о разбойниках, которыми будто бы славились Тума и село Окатово, что вслед по той же дороге. Так вот, тумские и окатовские «шалили» по тракту и грабили купеческие обозы, откуда пошла купеческая поговорка: «Проедешь Туму да Окатово - доедешь до Саратова»... Скудно по тем временам жили не в одних Клепиках - все мещёрские селения не отличались благополучием. По официальным данным, в 1891 году в Туме было 76 дворов, грамотных из четырёх мужчин - один, а женщин - единицы. С 1885 года существовала здесь двухклассная церковно-приходская школа. Не имелось ни клубов, ни библиотек, зато спросом пользовались кабаки - на Туму насчитывалось аж одиннадцать питейных заведений.

К началу XX века проложенная через Мещёру узкоколейка от Рязани до Владимира стала своеобразной точкой невозврата. Село развивалось - отстроили депо для паровозов, имелась земская больница, школа, аптека, почтовая станция, четыре кузницы, кирпичный заводик, две пекарни, винный склад, пруд и 27 колодцев с не очень хорошей водой. После 1917 года, по одной из версий, во избежание ассоциаций с именем Николая II название села усекли до Тумы, а к 1938 году оно приобрело статус посёлка городского типа. В Великую Отечественную многие девушки из Тумы и окрестных деревень и сёл работали на добыче торфа у Шатуры и Туголеса. Добытый торф вагонами отправляли на электростанции - за мужскую работу принимались не раздумывая, - страна ждала топливо, благодаря которому не останавливались заводы, нуждающиеся в энергии, в домах был свет и тепло. Но труд на торфяниках был безумно тяжёлым: как вспоминает Любовь Семёновна Ярцева, 1925 года рождения, уроженка деревни Амлешево, 16-летней девушкой в две смены лопатой швыряла торф в вагонетку. Рассказывает, «было страшно - то здесь, то там сухой торф начинал гореть, а одна из девушек провалилась и сгорела на наших глазах, шанса помочь ей не было, ведь пропасть росла, не было времени даже оплакивать подругу».

Центр жизни посёлка нынче - придорожный рыночек. Он примкнул к автовокзалу, где транзитники всегда рады закупить домой «правильного» товару. В маленькой Туме остановку делают автобусы, следующие на Рязань, Касимов, Муром, Владимир, Нижний Новгород, и автобусики на Малахово, Воронцово, Бусаево да Колесниково. В любое время года тут и товар согласно сезону: к осени - ягодно-грибная тема расходится в банках, в качестве сувениров местные умельцы предлагают тушки животных, а ближе к телу - душевные шерстяные носочки, варежки и телогрейки на выбор.

Хотя бы ради встречи с приветливо-застенчивыми тумчанами стоит отправиться по касимовской дороге и, преодолев 96 километров, запастись природными дарами к предстоящему ужину.

Таким открытием стал городок Тума, в который я заехал по дороге из Рязани в Касимов. Городок, а точнее, поселок городского типа, захолустный, пыльный ныне, ничем почти не примечательный, кроме неожиданно большой и красивой церкви, Троицкой, стоящей почти на самой трассе.

Что-то кольнуло, я остановился, пощелкал на «айфон». А потом оказалось, что блеклая Тума имеет интересную историю и вполне достойна внимания путешественников по России.

Мещерские леса и озера по дороге на Туму и Касимов.

Село Тума было основано в 1637 году, статус поселка городского типа получило только в 1938-м. А в 1930-м здесь произошли волнения крестьян против большевиков. Поводом послужило закрытие той самой Троицкой церкви районной властью.

С требованием открыть её в ночь на 23 февраля выступило 150 человек, а на следующий день их было уже 500. Такие же требования были высказаны ещё в 5 соседних селениях, а в 4 селениях раздавались лозунги «Долой колхозы!».

Как отмечали чекисты, возглавлявшие движение элементы пытались придать ему политический характер, выставляя лозунг «Долой коммунистов!». Движением были охвачены Тума, Тверино, Извеково, Ветчаны и Спирино. В последнем 28 февраля совершено покушение на заместителя секретаря Тумского райкома ВКП(б) Брусилова - в него выстрелили из револьвера.

В ходе массовой коллективизации церковь была закрыта в конце 1920-х годов, что вызвало массовые волнения жителей села и близлежащих деревень. Во второй раз, в 1940 году было принято решение Рязанского Облисполкома № 1576 от 3 сентября 1940 года о закрытии церкви в селе Тума и переоборудовании её под Дом Культуры. С 1940 по 1946 год храм использовался как зернохранилище. Просьбы верующих об открытии церкви не прекращались до 1947 года, когда было принято решение Рязанского Облисполкома № 891 от 11 сентября 1947 года об открытии Троицкой церкви в рабочем посёлке.

Церковь после волнений все-таки закрыли. Но, о, чудо, жители Тумы не успокоились даже в самые лихие годы репрессий, и добились в 1947 году открытия церкви! Правда, стоит отметить, что в 1946-47 годах Сталин распорядился восстановить сотни церквей и монастырей и даже построить новые церкви по всей стране.

Храм Свято́й Тро́ицы - православный храм Касимовской епархии Рязанской митрополии Русской православной церкви в посёлке Тума Клепиковского района. Здание церкви является объектом культурного наследия (памятником архитектуры) Российской Федерации.

Храм имеет уникальный двухъярусный иконостас из белого мрамора работы итальянских мастеров. В церкви представлены уникальные фрески, выполненные по эскизам русских мастеров XIX века В. Васнецова, М. Нестерова, А. Иванова, В. Котарбинского, Г. Семирадского. Некоторые фрески повторяют оформление Владимирского собора в Киеве.

Первый камень нового храма в селе Тума был заложен в 1823 году. Каменная церковь была построена в 1841 году на средства прихожан. Возводилась церковь на болоте. Строительство нового храма шло на месте обветшавшего деревянного основания фундамента колокольни старой деревянной церкви - вертикально поставленные дубовые брёвна, залитые металлом. Изначально храм имел четыре дополнительных предела - в честь архангела Михаила, Покрова Богородицы, Святителя Николая и пророка Илии.

Помимо Троицкой церкви в неприметном поселке есть еще несколько достопримечательностей.

В лесах неподалёку от посёлка находится кладбище спецгоспиталя НКВД № 5963, на котором похоронены немецкие и румынские солдаты.

Парк Тумы. Он, да церковь и есть главные достопримечательности в самой Туме.

Тума также привлекает индустриальных туристов комплексом ширококолейных и узкоколейных депо, оставшихся от Мещерской магистрали.

Рядом с Тумой находится печально известный местным поселок Курша-2, в котором в 1936 году в результате лесного пожара и раздолбайства начальства погибло 1200 человек!

Во время пожара из Тумы в Куршу-2 вышел железнодорожный состав, чтобы спасти заготовленный лес. Машинисты, видевшие масштаб пожара предложили вывозить не лес, а весь поселок, но местные решили спасти и бревна, и людей. Потратили драгоценное время на погрузку стволов в грузовые вагоны. В итоге на обратном пути поезд попал в огненную ловушку, вагоны, лес и люди сгорели. Причем сгорели жители Курши, зеки, заготавливавшие лес, а также солдаты, помогавшие и тем, и другим.

Архитектурный стиль - ампир с элементами эклектики. Здание церкви имеет длину 80 метров и ширину 40 метров. Высота центрального купола - 40 метров. Башня колокольни имеет высоту 65 метров, сложена из белого камня. Высота шпиля с крестом составляет около 15 метров. Общая высота сооружения - около 80 метров.

Окрестности Тумы и Спас-Клепиков стали одним из излюбленных мест К. Г. Паустовского. Место действия рассказов «Мещёрская сторона», «Кордон 273» проходят в этих местах.

Уроженцем Тумы был Матфий Касимовский (Матвей Михайлович Рябцев) (1871-1918) - священномученик Русской Православной Церкви. Его дом находится прямо напртив Троицкой церкви.

Неподалёку от Тумы, в имении Ветчаны жил русский писатель А. И. Куприн. Место действия его рассказа «Попрыгунья стрекоза» проходят в Туме.

Тума - захолустный ныне поселок с очень интересной историей. В окрестностях Тумы жил Паустовский, Куприн, обучался Есенин.

Ну и наконец, недалеко от Тумы, в городке Спас-Клепики в 1909 году в местной школе был открыт поэтический талант юного Сергея Есенина, и на этот счет есть мой пост.

Рязанская Мещера недалеко от поселка Тума.

Так что будете проезжать мимо, обязательно остановитесь хотя бы на полчаса в Туме. Через посёлок проходят трассы Р105 и Р73, соединяющие Москву с Касимовым и Туму с Владимиром. Расстояние до Рязани - 100 км, до Москвы - 205 км, до Владимира - 130 км.

Сайт Тума, торгующий товарами посредством сети Интернет. Позволяет пользователям онлайн, в своём браузере или через мобильное приложение, сформировать заказ на покупку, выбрать способ оплаты и доставки заказа, оплатить заказ.

Одежда в Тума

Мужская и женская одежда, которую предлагает магазин в Тума. Бесплатная доставка и постоянные скидки, невероятный мир моды и стиля с потрясающей одеждой. Качественная одежда по выгодным ценам в магазине. Большой выбор.

Детский магазин

Все для детей с доставкой. Посетите лучший магазин детских товаров в Тума. Покупайте коляски, автокресла, одежду, игрушки, мебель, средства гигиены. От пеленок до детских кроваток и манежей. Детского питания на выбор.

Бытовая техника

В каталоге бытовой техники магазина Тума представлены товары ведущих брендов по низкой цене. Мелкая бытовая техника: мультиварки, аудиотехника, пылесосы. Компьютеры, ноутбуки, планшеты. Утюги, Чайники, Швейные машины

Продукты питания

Полный каталог продуктов питания. В Тума вы можете купить кофе, чай, макаронные изделия, сладости, приправы, специи и многое другое. Все продуктовые магазины в одном месте на карте Тума. Быстрая доставка.

Посёлок городского типа Тума расположен на севере Рязанской области и административно подчинён Клепиковскому району. Посёлок находится в центре Мещёрского края на реке Нарма, в 100 километрах северо-восточнее Рязани и в 20 километрах восточнее Спас-Клепиков (райцентра) по Егорьевскому шоссе. В Туме находится конечная станция железной дороги, ведущей из Нечаевской.

История

До революции посёлок назывался Николаевская Тума. Топоним «Тума» финно-угорского происхождения, который на языке мокшан, эрзян обозначает «дуб», а на марийском - «непроходимый лес». Николаевская церковь, известная с середины 17 столетия, дало селу первую часть названия. В 1917 году большевики во избежание ассоциаций со свергнутым царём оставили в названии лишь Тума.

Тума впервые упоминается в 1518 году, и до конца 19 века поселение считалась настоящей глухоманью. Толчком к развитию Тумы стало строительство железной дороги. В 1899 году открылась станция ширококолейной дороги Тумская, а в 1901 году началось строительство узкоколейной дороги Рязань - Владимир (в народе называлась Мещёрская), где Тума была одним из ключевых пунктов. Узкоколейка обслуживала многочисленные лесозаготовочные участки и места добычи торфа, также осуществлялось пассажирское сообщение. Из-за низкой рентабельности узкоколейка в конце 20 века была закрыта и больше частью разобрана. Осталось лишь 30 километров (из 211).

В 1930 году Туму и окрестные сёла охватило крестьянское антиколхозное движение, поводом для которого стало закрытие местной Троицкой церкви. В 1938 году Тума преобразована в посёлок городского типа. В 1930-50-х годах в окрестностях посёлка работали торфо- и лесопункты, где задействовали труд заключённых и военнопленных.

Достопримечательности

Главной архитектурной достопримечательностью Тумы является Троицкая церковь. Её заложили в 1823 году на фундаменте старой деревянной колокольни и освятили через 18 лет. Церковь построена в стиле ампира с элементами других стилей. В советское время местные власти пытались закрыть церковь (некоторое время её использовали как зернохранилище), но вынуждены были отменить такое решение благодаря настойчивым просьбам жителей Тумы.

В центре посёлка сохранилось несколько исторических построек (жилые дома и торговые здания) дореволюционного периода. В лесах около Тумы находится мемориальный комплекс, сооружённый на месте захоронения немецких и румынских военнопленных спецлагеря НКВД. Гостей посёлка привлекают и комплекс объектов Мещёрской узкоколейки. На станции Тумская работает музей техники, которую использовали на узкоколейной дороге.

По переписи 1859 года в составе Касимовского уезда было 395 населённых пунктов, в число наиболее крупных входило село Николаевская Тума - 454 чел.

Аномалии климата 1890-1893 годов в Рязанской губернии (зимой до - 45, а летом до + 40) и, как следствие, неурожай и лесные пожары, подвинули к строительству узкоколейки -Пристань - Тума.

Первая временная узкоколейка в Мещёру Ока-Солотча-Пенкино (левая), построена в 1893-1894 годах. Автор проекта - генерал Анненков. Финансировали строительство в 1893-1894 годах московские предприниматели И. Поляков, И. Санин, И.А. Сытенко, а также Акционерное общество «Мещёрского подъездного пути» - купцов Лаптевых, Селиванова, Масленникова и других в числе 24 человек. Строительство узкоколейной железной поручено было инженеру П. С. Доброумову. Железная дорога работала шесть месяцев (июль-декабрь) в 1894 году и восемь с половиной месяцев (с января по 15 марта и июль-декабрь) в 1895 году. Июнь отводился на ремонтные работы и восстановление работоспособности железной дороги после разливов реки Оки. Перенос путей на постоянную узкоколейку -Пристань - Тума, осуществлено в 1897-1898 годах.

Железнодорожная станция: ширококолейная (Тума-) и узкоколейная (Тума - Голованова Дача) дистанции. Участок этой узкоколейной железной дороги является единственной в России узкоколейной железной дорогой колеи 750 мм.

14 января 1898 года, рязанцы, кто ещё не знал, с интересом читали в «Рязанских Губернских Ведомостях» напоминание:

«С 20 декабря 1897 года, открыто временное грузовое движение на участке Рязанско-Тумского подъездного пути, от станции -Пристань, до временной станции , на правом берегу реки Пры, с перевозкой частных грузов в рабочих поездах, на основании учреждённых Министерством Путей Сообщения временных правил».

В 1901 году было открыто сквозное движение от станции Рязань-пристань до (протяжённость линии - 211 километров). В 1920-х годах был построен участок Гуреевский - Голованова Дача (согласно некоторым источникам - Дача). В 1930-х годах продолжалось строительство «боковых» веток, почти все они являлись ведомственными (в составе НКПС-МПС находились только участки - Тумская - Гуреевский - -Пристань и Гуреевский - Дача). Железнодорожного моста через реку Ока в Рязани никогда не было. Сообщение между городом и станцией -Пристань осуществлялось с помощью парома либо наплавного моста, в зимнее время - по льду реки.

Согласно графика движения поездов на узкоколейной железной дороге курсировал пригородный поезд сообщением Тумская - -Пристань (1 пара, дни обращения - понедельник, четверг, суббота, воскресенье), два грузопассажирских поезда сообщением Тумская - Голованова Дача (1 пара - в ходу ежедневно, 1 пара - в ходу по воскресеньям).

В 1924 году участок от станции Тумская до станции был заменён железнодорожной линией широкой колеи. До 1960-х годов на узкоколейной железной дороге работали паровозы. Затем основным локомотивом стал тепловоз ТУ 2. С 1968 года пассажирские поезда курсировали по единственному маршруту - от станции Тумская до станции Голованова Дача, протяжённость - 31 километр, в том числе 6 километров - перегон Тумская - Гуреевский, являющийся частью бывшей Рязанско-Владимирской линии. В мае 2008 года движение пассажирских поездов сообщением Тумская - Голованова Дача было прекращено. На железнодорожной линии широкой колеи - Тумская паровозы продержались значительно дольше вплоть до 1978 года.